Automechanika Moscow 展览会的特点

时间：展览会的举办时间在每年三月份，从而避免了与世界级重要汽配展览会发生时间冲突，如Automechanika Frankfurt 和IAA 展览会。

观众及展品：Automechanika Moscow 展览会的观众主要来自俄罗斯几大重要的工业地区。观众主要来源：OEM、供应商、维修站设备及工具的制造商和零售商、加油站、汽车行业的咨询服务机构、权威机构及协会、媒体、记者和大学的相关专业人士。展览会只针对专业观众开放，并展出专业汽配产品。而同地区其它包含整车在内的展览会，专业观众的比例仅占20%-40%。

强强联合： ITE 展览公司对于俄罗斯汽配行业的展览会有着丰富的组织经验。法兰克福展览公司拥有完善的海外销售网络。两个公司共同合作，携手将AutomechanikaMoscow 打造成为俄罗斯地区国际化程度及质量水平最高的汽配展览会。

展期活动：Match-making 为展览会期间的一大亮点活动。法兰克福展览公司将欧洲的大品牌及行业内的重要买家请到展会现场，为其选择一定数量，且符合其需求的参展商，给双方提供一个配对合作的活动，从而为买家和参展商构建一个国际化的商业平台。

俄罗斯市场情况：

地理位置：- 俄罗斯位于欧亚大陆北部，地跨东欧北亚的大部分土地。

汽车市场概况：

- 2007 年俄罗斯汽车市场增长35%, 总量达到279 万辆汽车。其中俄罗斯生产的外国品牌汽车销售增长57%，销售了44 万辆汽车。

- 2007 年俄罗斯汽车材料、部件及零部件市场总额为327 亿美元。其中，初级市场总额约为79 亿美元，二级市场总额约为248 亿美元。在二级市场中，进口车用零部件所占的比重为42％；而在初级市场，俄罗斯生产商在零部件市场的占有率还不到1/3，大多数部件是国外进口的装配接头和组合件。就目前俄罗斯零部件国产化的趋势来看，至少有一半的份额为外国企业占有。

- 俄罗斯政府已经决定降低对用于外国车厂组装用途的汽车零配件的进口关税。部分产品关税的降幅比率从12-15%降低至2-3%，少部分产品的关税甚至完全取消。这个优惠措施的实行主要用意在于鼓励国外车厂进入俄罗斯市场。

- 近几年，俄罗斯汽车市场的供应和需要发生了非常大的变化。随着俄罗斯居民收入的增加以及获取银行贷款越来越容易，购买者把自己的目光转向了更为舒适、优质、相应地也更为昂贵的汽车。根据俄罗斯“汽车统计”公司分析部的统计，价格在一万至两万美元的汽车在5 年前(2003 年)的市场占有率还不足8% (8.47 万辆)，在经过了有序的增长后，目前的市场占有率已名列第一(2007 年的市场占有率为43.9%)。根据专家的预测，2008 年，价位在一万至两万美元的汽车将占据俄罗斯汽车市场份额半数以上。

国内汽车发展规模：

- 目前每一千人中拥有汽车的数量为180 辆，并且50%以上的车辆已经行驶在10 年以上的数据来看，俄罗斯的汽车市场仍具有巨大的潜力。根据政府在汽车行业的发展战略，及国外OEM 在俄罗斯投资建厂的策略来看，预计到2010 年，轿车的产量将增长到300 万辆；到2015 年，产量将超过400 万辆。

- 随着很多全球原厂设备制造商纷纷计划在2009-2010 年期间，在俄罗斯建立自己的生产基地，预计国外品牌在俄罗斯生产及组装的产量将超过俄罗斯本土的品牌，在2010 年达到100 万辆。

- 部件及系统:汽车零配件和组件、底盘、车身、汽车电子、汽车装饰、汽车动力及电子调控装置

- 附件及改装：机动车附件及特殊装置、汽车改装、发动机外形优化设计、设计改进、外观改装

- 维修及保养：维修站设备及工具、车身修补及喷漆工艺、维修站管理

- 加油站和洗车房：加油站服务及设备、洗车设备