CIBF2025先进电池技术峰会圆满落幕：聚焦快充技术革新与产业生态构建

5月15日至16日，CIBF2025先进电池前沿技术研讨会在深圳国际会展中心18号馆盛大召开。本次会议汇聚全球顶尖科研力量与产业精英，通过1个主会场及7大主题分会场，深度探讨先进锂离子电池、固态电池、钠离子电池、智能制造等前沿领域技术突破，累计呈现超百场学术报告，吸引1200余名专家学者与企业代表共襄盛举，为全球新能源产业高质量发展贡献中国智慧。

分会场亮点：高倍率快充技术引发产业共振

5月16日下午，由电动汽车产业技术创新战略联盟协办的“高倍率电池及大功率快充技术”专题分会场成为焦点。该场次聚焦电池设计、整车高压平台、无线充电、液冷系统等关键方向，邀请长安汽车、东风汽车、欣旺达、力华电源、华为数字能源等8家头部机构专家分享技术成果，300余名行业代表参与研讨，共谋快充技术产业化路径。

长安汽车：系统化思维破解快充瓶颈

长安汽车先进电池研究院副总经理杜长虹提出，快充技术需突破“单一技术点”思维，构建电芯-热管理-充电策略-车桩协同的全链路体系。其团队通过超导离子矩阵、垂直离子通道等技术实现3C充电，并开发宽温域微核高频脉冲加热技术，将低温适应性拓展至-30℃，充电效率提升30%。未来，高压架构与V2G（车辆到电网）技术融合将成为关键，推动“车-桩-网-云”生态闭环。

东风汽车：超级电容器突破15C倍率天花板

面对现有电池体系快充倍率难以突破15C的行业难题，东风汽车动力电池高级工程师李梦霞展示高比能超级电容器方案。该技术采用双电层+法拉第赝电容复合正极与预锂化硬碳负极，实现30C峰值充电功率及10C平均倍率（0-80%SOC），循环寿命达5万次。其混用方案可替代传统PTC加热系统，为乘用车提供储能驱动、制动能量回收等多元场景支持。

欣旺达：超充电池覆盖全场景需求

欣旺达动力电芯产品线总经理何轩发布“双轮驱动”战略，推出星驰、星耀、星环三大平台架构。其中，星驰2.0长续航版实现800km续航+6C快充，千安极充版搭载1000V高压系统支持12C极速充电，大圆柱系列突破6C快充。通过耐低温正极材料、超导电解液及AI热管理技术，产品兼顾-20℃低温性能与超高安全标准，并通过5层安全设计通过极端测试验证。

力华电源：大圆柱电池的全通路无极耳设计

烟台力华电源研究院院长王茂范强调，快充电池需平衡热力学、动力学与安全性。其团队开发的全通路无极耳大圆柱电芯，通过多相均衡传导与应力缓释技术，实现20C持续放电及50C脉冲放电能力，系统层级循环寿命显著优于方形电池。该设计为商用车、储能等领域提供高性价比解决方案。

中科院电工所：无线充电技术突破能量与信号干扰难题

中国科学院电工研究所王丽芳研究员在演讲中指出，电动汽车无线充电技术正成为智能化交通与能源转型的关键纽带。其团队重点突破三大技术瓶颈：

① 动态无线充电与路网协同

• 开发动态无线充电技术，支持车辆在行驶中实时补能，结合光伏、风电等可再生能源接入，构建“移动充电+绿色电网”一体化路网，为交通领域零碳排放提供技术路径。

• 演示无线携能通信（SWIPT）技术，实现能量传输与数据通信的融合，解除移动设备对有线连接的依赖，提升设备部署灵活性。

② 抗干扰与安全检测技术

• 针对无线充电中能量与信号相互干扰的行业难题，提出辅助线圈检测、系统参数自适应调节、多传感器融合检测等方案，有效隔离电磁干扰，保障充电效率与通信稳定性。

• 开发异物检测（FOD）系统，可识别金属、生物体等异物，动态调整功率输出，满足不同场景安全要求。

③ 场景化应用拓展

• 车载无线充电：国内外车企已推出多款无线充电概念车型，但规模化应用受限于成本与标准。中科院电工所3.3kW-100kW系列化产品覆盖乘用车、商用车需求，其中11kW级系统充电效率达92%。

• 特种场景突破：

• AGV无线供电：实现物流机器人7×24小时无间断运行，充电效率提升40%，故障率降低60%。

• 深海装备应用：研制耐压120MPa、传输深度达万米的无线充电与通信装置，破解水下自主式航行器（AUV）的能源补给与数据回传难题，支持深海探测装备连续作业30天。

王丽芳强调，无线充电技术需从“单点突破”迈向“路网级协同”，未来将联合车企、能源企业推动动态充电标准制定，加速技术从实验室走向商业化。

华为数字能源：兆瓦级超充重构商用车生态

华为充电网络解决方案首席林全喜指出，中国重卡年燃油消耗达3000亿升，电动化亟需突破补能效率瓶颈。华为提出“电池-车-桩”协同方案，其兆瓦级超充技术具备五大核心优势：极速补能（充电10分钟续航600公里）、超长寿命（循环次数提升30%）、安全可信（30+安全防护层）、电容超配及智能演进能力，助力重卡全生命周期TCO降低20%。

万帮数字能源：液冷超充与光储充一体化

万帮数字能源副总经理刘正提出，充电行业需解决功率不足、体验差、盈利模式单一等痛点。其研发的960kW功率池充电堆支持1200A终端输出，结合AI健康监测与三重平滑升级方案，实现设备智能化与场站收益多元化。通过光储充协同，充电场站可转型为能源交易节点，助力碳减排与运营增收。

领充新能源：油基液冷技术攻克极端环境

领充新能源轮值CEO周强展示浸没式液冷充电系统，其自主研发的油基冷却液通过生物降解与毒性测试，在-40℃至60℃环境下稳定运行。新疆克拉玛依实测显示，160kW油浸液冷充电机连续满功率运行35天无故障，为高寒、高海拔地区提供可靠解决方案。

产业协同：从技术突破到生态共建

本次会议不仅展示中国企业在快充领域的硬核实力，更凸显跨界协同的重要性。从材料创新到系统集成，从乘用车到商用车，从有线快充到无线充电，产业链上下游正以用户需求为导向，推动技术标准化与生态开放。电动汽车产业技术创新战略联盟表示，未来将持续联合产学研力量，加速动力电池技术迭代，助力全球新能源产业迈向高质量发展新阶段。